eVTOL em escala real da Moya Aeroa realizou decolagem vertical, a transição para o voo sustentado por asas e o retorno ao voo vertical
A Moya Aero concluiu com sucesso um voo de transição completo com o MOYA 256, marcando um importante marco no desenvolvimento de seu drone de carga elétrico autônomo de decolagem e pouso vertical (eVTOL).
Com o apoio da FINEP, a campanha de testes de voo da Moya Aero incluiu quase 200 voos com o MOYA 256 e quase 500 voos no total, incluindo voos com aeronaves em escala reduzida e para fins especiais.
Durante o voo de transição, o MOYA 256 em escala real decolou verticalmente, acelerou durante a transição para um voo sustentado eficiente por asas e retornou ao voo vertical para o pouso.
O voo de transição validou os sistemas de propulsão, aerodinâmica e de controle de voo do MOYA 256 durante a transição do voo vertical para o horizontal. Ao utilizar o mesmo sistema de propulsão em ambas as fases, voo vertical e horizontal, a aeronave preserva a capacidade de carga útil, opera em áreas compactas, como um campo de futebol, e realiza cruzeiros de forma eficiente, sem depender de pistas convencionais.
“Concluir a transição com o MOYA 256 em escala real é um marco importante rumo à implantação operacional”, disse Alexandre Zaramella, CEO da Moya Aero. “Um dos principais desafios é a quantidade limitada de estudos disponíveis para esse tipo de aeronave. Este é um tipo de aeronave novo e altamente inovador, e somos pioneiros em todo o mundo.”
O MOYA 256, totalmente elétrico e autônomo, foi projetado para cargas e outras missões não tripuladas, incluindo entregas humanitárias e médicas, logística industrial, comércio eletrônico e agronegócio. Ele faz parte da família de drones de carga da Moya Aero, juntamente com o MOYA 760, que tem capacidades de carga útil planejadas de até 80 kg e 200 kg, respectivamente.
A Moya Aero iniciou a produção de um protótipo do MOYA 760, em conformidade com os padrões de produção, e 119 cartas de intenção (LOIs) validaram a demanda pelas soluções da empresa.