Fase de testes com duas aeronaves se concentrará na ampliação do envelope de voo, incluindo transições do voo pairado para o voo sustentado pelas asas
A Wisk Aero, fabricante de eVTOLs do grupo Boeing, anunciou o sucesso do primeiro voo de sua segunda aeronave do modelo Generation 6. Esse marco ocorre logo após a primeira aeronave ter iniciado sua campanha de testes de voo em meados de dezembro de 2025.
Realizado nas instalações de testes de voo da Wisk em Hollister, Califórnia, o voo incluiu decolagem vertical, voo pairado e manobras dinâmicas — um primeiro passo importante na caracterização do desempenho da aeronave. A adição de um segundo veículo de teste de voo Gen 6 em operação amplia significativamente a capacidade da Wisk de coletar dados, validar sistemas e acelerar a campanha de testes de voo.
“Ver a segunda aeronave Gen 6 voar é um momento de orgulho para a Wisk”, disse Sebastien Vigneron, CEO da Wisk. “Esse ritmo de execução é exatamente o que é necessário para atender aos rigorosos padrões de segurança da aviação comercial. Ter várias aeronaves em testes de voo nos permite avançar mais rápido, aprender mais rápido e permanecer na vanguarda da aviação autônoma. Cada voo fornece dados cruciais que aperfeiçoam nossa aeronave e nosso sistema autônomo, levando-nos um passo mais perto de oferecer um serviço certificado de táxi aéreo autônomo.”
A fase de testes com duas aeronaves se concentrará na ampliação do envelope de voo, incluindo transições do modo de pairar para o voo sustentado pelas asas, ao mesmo tempo em que se continua a aperfeiçoar as leis de controle e o desempenho do sistema.
A aeronave Gen 6 da Wisk foi projetada para atender ou superar os atuais padrões de segurança da aviação comercial. O eVTOL é totalmente elétrico e autônomo, com supervisão humana por parte de um operador em terra — um modelo que a Wisk acredita ser necessário para garantir segurança, escalabilidade e acessibilidade.
Esse aumento na capacidade de testes de voo apoia diretamente o caminho da Wisk rumo à comercialização, juntamente com a seleção, pelo Departamento de Transportes dos EUA, do parceiro da Wisk, o Departamento de Transportes do Texas (TxDOT), para o Programa Piloto de Integração de Decolagem e Pouso Vertical Elétrico (eVTOL) e Mobilidade Aérea Avançada (AAM) (eIPP). A Wisk utilizará seus sistemas autônomos e aeronaves para conduzir a execução operacional do programa, realizando operações de voo reais no Espaço Aéreo Nacional dos EUA.
Além de seu trabalho no Texas, a Wisk continua a colaborar estreitamente com a FAA e a NASA para consolidar a liderança dos EUA em AAM.