Estudo identifica mais de 50 áreas de alta prioridade para desenvolver regulamentações e apoiar a futura integração de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) no espaço aéreo do Reino Unido
A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA-UK) publicou uma nova pesquisa de análise de segurança para apoiar a futura integração de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) no espaço aéreo local. O estudo de 18 meses, financiado pelo Departamento de Transportes, faz parte do programa Future of Flight da agência reguladora.
O trabalho inclui pesquisas no Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone, onde há um grande volume de operações de helicópteros e potenciais operações de eVTOL. Ele contribui para o desenvolvimento de estruturas regulatórias para apoiar a integração segura de novas tecnologias de aviação, como aeronaves eVTOL. Ele destaca áreas-chave para o avanço regulatório, incluindo integração do espaço aéreo, operações de vertiportos e automação.
A pesquisa identifica proativamente os riscos que podem surgir da futura integração dos eVTOLs em um sistema de espaço aéreo já complexo. O estudo identifica mais de 50 áreas de alta prioridade, muitas das quais aplicáveis tanto às operações de eVTOL quanto às de helicópteros. Alguns dos principais resultados do relatório incluem:
- Desafios de integração do espaço aéreo: os provedores de serviços de navegação aérea devem implementar mecanismos para detectar e alertar os controladores/provedores de serviços sobre desvios no desempenho das aeronaves (por exemplo, altitude, velocidade, trajetória) em relação aos parâmetros esperados.
- Padrões operacionais de vertiportos: a criticidade do gerenciamento de energia exige que os serviços terrestres utilizem sensores avançados em tempo real para garantir o fornecimento de feedback contínuo sobre as condições de pouso.
- Supervisão da automação e simulação: Atualmente, não há protocolos obrigatórios para o uso de ferramentas de automação e simulação para detectar desvios de desempenho ou prever conflitos de trajetória de voo.
O projeto teve como objetivo identificar riscos potenciais e lacunas de segurança associados às operações eVTOL, analisando as interações entre aeronaves, software, hardware e seres humanos. Ele foi realizado em estreita colaboração com a indústria por meio do Grupo de Liderança em Segurança eVTOL (eVSLG) do Reino Unido. Por meio de workshops e reuniões técnicas, uma ampla gama de partes interessadas, como Bristow e NATS, contribuiu com sua experiência operacional, que moldou a análise de segurança e garantiu que as conclusões refletissem os desafios relevantes do mundo real.
Rick Newson, copresidente do Grupo de Liderança em Segurança eVTOL da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, afirmou: “Com a previsão de entrada das aeronaves eVTOL no espaço aéreo do Reino Unido nos próximos anos, é essencial um planejamento e uma coordenação proativos para garantir sua integração segura, responsável e perfeita.”
O professor Siddartha Khastgir, chefe de Autonomia Segura da WMG, Universidade de Warwick, disse: “Para qualquer tecnologia, garantir sua segurança é um requisito absoluto para que ela tenha sucesso comercial. E para tecnologias emergentes como eVTOLs, uma abordagem de pensamento sistêmico em relação à segurança é necessária para compreender as múltiplas interações entre as partes interessadas.”
Simon Meakins, copresidente do Grupo de Liderança em Segurança eVTOL e diretor de Mobilidade Aérea Avançada do Bristow Group, afirmou: “Este é um trabalho extremamente valioso, que identifica proativamente os riscos potenciais e permite que eles sejam mitigados de forma eficaz. Com o surgimento de novas tecnologias, é essencial gerenciar a segurança de forma pragmática desde o início, e este projeto é uma parte importante desse processo.”
Essas conclusões estão agora sendo analisadas pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido como parte de seu trabalho contínuo de desenvolvimento regulatório. As conclusões também serão incorporadas à Estratégia de Modernização do Espaço Aéreo, para permitir novos usuários do espaço aéreo à medida que novas tecnologias ganham impulso.
Veja como foram as feiras DroneShow Robotics, MundoGEO Connect, SpaceBR Show e Expo eVTOL 2025, com mais de 10 mil visitantes de 30 países, 150 expositores, 200 palestrantes e 150 horas de conteúdo: